Le contrôleur de chocs sur engins de manutention SC1060

Si l'engin subit une accélération supérieure à celle autorisée, (tests effectués au préalable en concertation avec les caristes pour le réglage de la sensibilité), le contrôleur chocs mécaniques engins de manutention SC1060 ferme un contact sec pour mettre en route un klaxon ou une vitesse escargot et déclenche parallèlement une alarme sonore intégrée que seul un responsable peut stopper.

L'information du choc est alors instantanée.

Comme la plupart des contrôleurs de choc TOTALTRAX, le système de surveillance choc manutention SC1060 est monté sur des milliers de chariots, l’utilisation de cet appareil a permis à de nombreuses sociétés d’améliorer considérablement la sécurité en réduisant les risques d’accidents ainsi que les coûts de maintenance anormalement élevés sur les engins et les locaux.

La plupart des clients ont constaté qu’après quelques semaines d’utilisation, une réduction des incidents d’au moins 80% et une réduction des chocs endommageant les chariots et bâtiments de 50% et plus sont bien présentes.

Le programme complet permet de :

• Réduire les coûts de maintenance
• Améliorer les habitudes de conduite
• Réduire les dommages constatés sur les racks et les produits transportés
• Accroître les normes de sécurité
• Localiser dans l’entrepôt les endroits à améliorer
• Créer un cadre de travail plus sûr et plus productif
• Interdire de démarrer un engin à un cariste qui n’est pas autorisé à le conduire

Le système surveillance choc manutention SC1060 est adapté pour tout type de flux de machines industrielles et de piétons en interne